Mercato moto 2015: così in Francia (da gennaio ad agosto 2015)

Da Moto Revue: n. 4011 del 17 settembre 2015

Un incremento di poco inferiore a 2 punti di percentuale (rispetto al 2014) per una mercato delle over 125 un po' in crisi rispetto alle classiche ottavo di litro (125 cc.) che hanno potuto vantare un 10 per cento in più rispetto allo scorso anno (si parla sempre del mercato interno francese).

La rivista francese Moto Revue (n. 4011 del 17 settembre 2015) ha pubblicato i grafici delle migliori vendite di moto sul mercato francese delle cilindrate superiori ai 125 centimetri cubi.

Yamaha svetta al primo posto (e non solo con la globalità del marchio) con il sempiterno TMax (ora 530 cc.) che conferma la sua leadership anche in Francia: è curioso notare come - in Italia - il TMax non raggiunga in questo 2015 i numeri del passato, proprio quando in Francia questo maxi scooter dalle ottime caratteristiche veniva quasi snobbato. Sempre di Yamaha però gli ottimi - e meritati - positivi numeri conseguiti dalla MT-09 (a tre cilindri) e dalla MT-07, dotata di motore bicilindrico.

Il secondo marchio preferito dai motards francesi è quello della Bmw: la ormai mitica R 1200 GS non coglie il grande successo italiano ma le due GS (Base e Adventure) sono in ottima posizione così come in Francia raccoglie grandi consensi la turistica RT (sempre con il boxer 1200, ora raffreddato a liquido) che in passato aveva raccolto - sempre presso i motociclisti transalpini - maggiori consensi della stessa richiestissima GS.

Dopo Yamaha e Bmw i consensi maggiori sono colti dalle moto della Kawasaki e della Honda con la Suzuki (ricco listino dall'ottimo rapporto qualità prezzo) che segue con pochi punti percentuali di scarto.

L'analisi dei modelli più venduti, detto dei tre modelli Yamaha ai primi tre posti, evidenzia anche alcune differenze (notevoli) tra il mercato francese e quello italiano: da noi grande successo hanno le moto Honda della serie NC (con cambio manuale o DCT, robotizzato) mentre in Francia questo modello non compare nella hit delle vendite mentre in ottima posizione è, sempre della Honda, la nuova quadricilindrica CB 650 F (da noi ahimè poco apprezzata) e anche la Honda CB 500  - a due cilindri - è venduta bene come del resto lo è anche in Italia.

Bene la Ducati che con la sua Scrambler (molto richiesta e quasi introvabile in Italia) ha consolidato i suoi buoni numeri di mercato sul mercato francese e bene anche le vendite delle Triumph (ottimi i suoi motori a tre cilindri) e delle Harley Davidson.
   Luca Scarpat